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Inspirations Croisières
Ponant · Le Passage du Nord-Ouest
Ponant · Le Passage du Nord-Ouest
Présentation
VOL NOME/SEATTLE + TRANSFERTS
Explorez l’immensité du monde arctique lors d’une odyssée polaire extraordinaire qui vous mènera de l’Islande à l’Alaska, par le mythique passage du Nord-Ouest.
À bord du Commandant Charcot, écrin luxueux équipé pour naviguer dans les zones extrêmes, vous êtes entrainé dans un véritable labyrinthe de chenaux englacés, inaccessibles aux navires traditionnels.
Détroit d’Hudson, bassin de Foxe, détroit de Fury et Hecla, les patronymes légendaires se succèdent et vous plongent, tels des explorateurs des temps modernes, dans l’une des sagas les plus mythiques de l’exploration polaire. Dans une nature sauvage et indomptée, vous aurez le privilège de longer le Groenland.
Sur votre route, vous visiterez un village inuit et pourrez contempler l’île Banks, célèbre pour l’épave du HMS Investigator reposant au large de ses côtes et pour son parc national à la riche faune, accueillant la plus grande concentration de bœufs musqués au monde.
Au-delà du cercle polaire Arctique, vos sens se déploient et le spectacle de la banquise scintillante, des glaciers bleutés, des chaînes de montagnes découpées et de la toundra vallonnée vous envoûte. Longtemps fantasmé avant d’être découvert au début du XXe siècle, la traversée du passage du Nord-Ouest vous promet un voyage synonyme de retour à l’essentiel.
Découvrir
Le navire
Itinéraire
Inclus
Jusqu'à 245 passagers
123 cabines & suites
215 membres d'équipage
Spa
2 restaurants
Spécificités techniques
| Longueur | 150 m | Nombre de ponts passagers | 5 | |
| Largeur | 28m | Nombre de passagers | jusqu’à 245 | |
| Tirant d’eau | 10 m | Zodiacs | 16 | |
| Vitesse moyenne de croisière | 15 noeuds | Jauge brute | 31 757 UMS | |
| Classe glace | Classe polaire PC2 | Moteurs électriques de propulsion | 34 MW | |
| Classification | Bureau Veritas | Puissance électrique installée | 42 MW | |
| Pavillon | Français | Construction | Sovik, Norvège |
Avec Le Commandant Charcot, PONANT imagine le voyage de demain. Le dernier-né de la flotte vous emmènera sur les traces des grands explorateurs polaires, dans un écrin raffiné aux prestations de luxe encore jamais proposées dans les zones extrêmes des hémisphères Nord et Sud.
La piscine intérieure, le jardin d’hiver, le restaurant panoramique, le restaurant extérieur Blue Lagoon, le Grand Salon, le Salon Observatoire, le lobby… Chaque espace commun a été conçu pour véhiculer le luxe discret à la française tout en voulant susciter l’émerveillement. Le fil conducteur de ces réalisations : faire entrer la lumière et offrir une ouverture sur les paysages polaires extraordinaires.
Ce premier navire d’exploration polaire hybride électrique propulsé au GNL a été pensé avec la plus grande attention en matière de sécurité et de respect de l’environnement.
Vous aimerez :
- L’œil et les conseils avisés de nos ambassadeurs photos, une opportunité privilégiée d’immortaliser votre voyage avec, au programme : ateliers, conférences et conseils personnalisés pour améliorer vos compétences photographiques.
- La traversée du passage du Nord-Ouest à la découverte des endroits les plus reculés et des chenaux englacés de ce légendaire espace maritime, uniquement accessibles grâce au Commandant Charcot.
- Les sorties et débarquements en zodiac avec une équipe renforcée de guides-naturalistes.
- La navigation dans le bassin de Foxe pris dans les glaces
- La visite d’un village inuit traditionnel à l’entrée du détroit de Fury et Hecla.
- La découverte du parc national d’Aulavik, réputé pour accueillir la plus grande concentration de bœufs musqués au monde.
- Les paysages : chenaux englacés, fjords, grandes étendues de banquise, myriades d’îles, glaciers bleutés, chaînes de montagnes, toundra.
- La faune : renards polaires, oiseaux marins, bélugas, baleines franches du Groenland, bœufs musqués, morses et possibilité de voir des ours polaires.
- De nombreuses activités inédites : kayak, randonnée à pied ou en raquettes, pêche blanche, plongeon polaire, baignade en eau froide.
25 jours / 24 nuits
Le Passage du Nord-Ouest
REYKJAVÍK
- La capitale islandaise s’étend au bord d’une vaste baie, dans l’ouest du pays. Sur la colline d’Oskjuhlið, le musée Perlan offre une vue panoramique sur les quartiers verdoyants. Un peu plus loin, on repère aisément la flèche de l’église évangélique Hallgrímskirkja : elle indique le centre historique, telle une invitation à flâner le long de Skólavördustígur et de Laugavegur, deux rues animées aux charmantes petites boutiques. Aux portes de la ville, la péninsule de Reykjanes qui compte les insolites bassins thermaux du Lagon bleu, est la promesse d’un agréable moment de détente.
EN MER
- Vivez des moments de navigation exceptionnels à bord du Commandant Charcot, premier navire de haute exploration polaire, et premier navire de classe polaire PC2 capable de naviguer au cœur même des glaces, sur des mers et des océans que la banquise rend inaccessible aux navires de conception classique. Le Commandant Charcot accueille à son bord des équipements océanographiques et des scientifiques sélectionnés par un comité d’experts. Profitez des conférences et des temps d’échanges à bord avec ces spécialistes pour vous initier ou approfondir vos connaissances des pôles, participez avec PONANT au développement de la recherche scientifique et découvrons ensemble ce que ces fascinantes destinations ont encore à nous dire.
CÔTE SUD DU GROENLAND
- Partez sur les traces de l’explorateur norvégien Erik Le Rouge en longeant la côte sud du Groenland. Votre navire s’engouffrera au fond du plus long réseau de fjords de la région, le Prins Christian Sund. Ce somptueux canal naturel entouré de montagnes escarpées et d’impressionnants glaciers vous offrira de somptueux panoramas.
En mer
- Vivez des moments de navigation exceptionnels à bord du Commandant Charcot, premier navire de haute exploration polaire, et premier navire de classe polaire PC2 capable de naviguer au cœur même des glaces, sur des mers et des océans que la banquise rend inaccessible aux navires de conception classique. Le Commandant Charcot accueille à son bord des équipements océanographiques et des scientifiques sélectionnés par un comité d’experts. Profitez des conférences et des temps d’échanges à bord avec ces spécialistes pour vous initier ou approfondir vos connaissances des pôles, participez avec PONANT au développement de la recherche scientifique et découvrons ensemble ce que ces fascinantes destinations ont encore à nous dire.
DÉTROIT D'HUDSON
- Reliant la baie d’Hudson, deuxième plus grande baie au monde, à l’océan Atlantique, le détroit d’Hudson fut identifié pour la première fois par l’explorateur vénitien Sebastian Cabot en 1517. Ce n’est cependant qu’en 1660 que le navigateur anglais Henry Hudson explora ce passage maritime jusque dans la baie. Offrant un accès privilégié au centre du Canada, le détroit d’Hudson devint au cours du XVIIIe siècle une voie commerciale utilisée notamment pour la traite des fourrures. Long d’environ 800 km et encombré de glaces la majeure partie de l’année, il vous offrira une expérience de navigation absolument unique.
BASSIN DE FOXE
- Baptisé d’après l’explorateur du XVIIe siècle, Luke Fox qui l’atteignit le premier, le bassin de Foxe marque l’entrée du mythique passage du Nord-Ouest, maintes fois convoité depuis le XVe siècle et traversé pour la première fois, de part en part, en 1906 par Roald Amundsen. Pris dans les glaces une grande partie de l’année, le bassin de Foxe abrite les dernières terres émergées découvertes en Amérique du Nord en 1948, lors de relevés aériens : les îles Prince Charles, Air Force et Foley. L’été venu, les baleines franches boréales s’y établissent pour mettre bas.
DÉTROIT DE FURY ET HECLA
- Au cœur de l’océan Arctique, partez sur les traces de l’explorateur britannique W. E. Parry qui, lors de sa quête acharnée du passage du Nord-Ouest, découvrit en 1822 le détroit de Fury et Hecla. L’expédition qu’il mena avec deux navires de la Royal Navy, le HMS Fury et le HMS Hecla, dans l’espoir de parcourir le mythique couloir maritime, se solda par un échec. Pris par les glaces, ses deux navires restèrent bloqués au nord du bassin de Foxe, mais cela permit d’identifier le détroit séparant la péninsule de Melville et l’île de Baffin. Recouvert par la banquise la majeure partie de l’année, cet étroit bras de mer est extrêmement difficile d’accès. À son entrée, vous aurez le privilège de visiter le village inuit d’Igloolik.
EXPLORATION BANQUISE DU PASSAGE DU NORD-OUEST
- À l’extrême nord du continent américain, dans la partie septentrionale de l’archipel Arctique, le passage du Nord-Ouest est la plus courte voie navigable pour rapprocher l’océan Atlantique et le Pacifique. Sa traversée est le fruit de convoitises depuis le XVe siècle et Roald Amundsen fut le premier en 1906. Pris par une épaisse banquise la majeure partie de l’année, peu d’élus ont, à ce jour, pu l’effectuer de part en part. La traversée de cette région peu cartographiée et peu explorée est un défi à la hauteur du Commandant Charcot, conçu pour naviguer en milieux extrêmes.
EXPLORATION BANQUISE DU PASSAGE DU NORD-OUEST
- À l’abri de son écrin raffiné et protecteur, vous profiterez de cette exploration dans les glaces à la saveur inimitable des premières fois : tels les premiers explorateurs, vous naviguerez dans ses chenaux sculptés par l’érosion glaciaire et découvrirez des paysages spectaculaires, composés de reliefs escarpés et de fjords monumentaux. Vous pourrez mesurer le privilège de vivre pareille exploration à l’aune de la rareté de l’expérience.
ÎLE BANKS
- Située dans le nord de l’archipel canadien des Territoires du Nord-Ouest, l’île Banks, également appelée Terre de Banks, offre des paysages aussi somptueux que spectaculaires. L’île, d’une superficie totale de 70 000 km² permet en effet de découvrir une succession de collines et de vallées, mais aussi de vertigineuses falaises et des canyons, résultat de l’érosion glaciaire. Au nord de l’île, le parc national Aulavik abrite une faune extrêmement riche composée notamment de loups arctiques, bœufs musqués, caribous, renards arctiques, lemmings et de nombreux oiseaux.
EXPLORATION BANQUISE EN MER DE BEAUFORT
- Bordant les côtes nord de l’Alaska et du Canada, la mer de Beaufort fut longtemps redoutée, en raison de ses conditions climatiques extrêmes. Recouverte la plus grande partie de l’année par une épaisse couche de glace et restée inexplorée jusqu’en 1914, cette partie de l’océan Arctique, baptisée en l’honneur de l’amiral britannique Francis Beaufort, vous révélera ses somptueux paysages de banquise. Avec un peu de chance, peut-être croiserez-vous la route de quelques ours polaires, la région étant réputée pour abriter le seigneur de l’Arctique.
NOME, ALASKA
- Située au bord de la mer de Béring, à l’extrême ouest de l’Alaska, Nome vous offrira le charme rustique d’une ancienne ville de chercheurs d’or nichée au cœur d’une nature grandiose. À la faveur d’une escapade entre ses maisons, ceintes au loin d’un rempart crénelé de sommets toujours blancs, vous pourrez découvrir l’héritage pionnier qui marque encore les traditions locales. Pêche, élevage de rennes, courses en traîneau… Ici, on vit du travail de ses mains.
Pour plus de sérénité, PONANT a sélectionné un vol et organise le transfert entre le port et l’aéroport. Ce package est compris dans le tarif de votre croisière.
Le jour de votre débarquement Nome/Seattle
Débarquement et accueil au port par notre représentant local.
Transfert vers l’aéroport pour l’enregistrement du vol Nome/Seattle sélectionné par PONANT.
Vol Nome/Seattle sélectionné par PONANT.
Durée du vol : 5 h 00 environ.
Nous vous recommandons de prévoir votre retour depuis Seattle le lendemain de ce vol.
Le programme comprend :
- Le vol Nome/Seattle sélectionné par PONANT en classe économique.
- Le transfert mentionné dans le programme.
- Les services d’un guide local.
Le programme ne comprend pas :
- Les pourboires.
- Les dépenses personnelles.
- Les autres services non mentionnés dans le programme.
À noter :
- Les ressources locales de transport étant limitées, de l’attente peut être engendrée.
- Le vol est inclus à ce jour, en classe économique.
- Pour les passagers en correspondance à Seattle : nous vous conseillons de rester une nuit à Seattle après ce vol afin d’assurer la poursuite de votre voyage.
- Programme sous réserve de modification, sans avis préalable.
- PONANT adaptera le contenu de son offre transfert depuis et vers l’aéroport en fonction de vos horaires de vols.
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